トヨワクニュース｜トヨタの今が解る、もっとトヨタが好きになる。

「ウーブン・シティ、ローンチです！」“マスター・ウィーバー”豊田章男 会長の声が響き渡った。東富士工場の閉鎖時に明かした「実証都市」構想から8年。同工場の歴史と想いを受け継ぎ、自動車業界の枠を越えた多くの仲間たちとともに、テストコースの街が

9月25日、ついにウーブン・シティがオフィシャルローンチを迎えた。2020年1月に世界最大規模のテクノロジー見本市「CES」で、豊田章男社長（当時）が構想を発表して5年、ついに現実のものとなった。 ここから、トヨタやウーブン・バイ・トヨタ（

8月25日、ウーブン・シティのHPに「『Toyota Woven City Challenge ― Hack the Mobility ―』ページを公開」というニュースが掲載された。 内容を見てみると、「一緒に未来を発明する仲間を募集」、「

クルマは「移動の自由」を与えてくれる一方で、「交通事故」と切っても切り離せない関係にある。「人々の役に立ちたい」と願って世に送り出すクルマが、誰かに深い悲しみを与えてしまう現実がある。このつらく、悲しい事実を何とかしたいと生まれたプロジェク

「ウーブン・シティではコラボレーションがすべてです。多様な視点や才能、能力を一つの布に一緒に織り込み、私たちの未来の当たり前を創るチャンスです。その未来で、私たちはヒトの移動だけではなく、心も動かしたいと考えています」今年1月、CES 20

9月1日は「防災の日」。ということで、今回は防災についての話題を取り上げたい。トヨタが提供するインターネット上の地図サービス、「通れた道マップ」を読者の皆さんはご存知だろうか。災害発生時、スムーズかつ安全に避難するためにも、いち早く被災地支

「いつも遊んでいたあのカートゲームのような、楽しい乗り物をつくりたい」そんな夢のような企てから、トヨタの技術者が本気で開発に挑んだライド型アトラクションがある。その名は「FUNVE（ファンビー）」。家庭用ゲーム機で遊び育ったメンバーが、子ど

皆さんは「宇宙」がどこからか知っているだろうか？組織によって定義はさまざまあるが、一般的には大気がほとんどなくなる高度100キロ以上といわれている。ここはトヨタイムズなので、あえて愛知県豊田市のトヨタ本社を起点にすると、だいたい静岡県御前崎

誰もが無理せずスムーズに作業できる職場へまずは一つ目のご紹介。ある日、元町工場に配属された女性技能員が、背伸びをしながらインパネの裏側の部品を取りつけていた。四苦八苦する姿を見た当時の第1組立課チームリーダー・山下勝也は思った。「これは良く

トヨタの労使懇談会（労使懇）が7月23日、本社（愛知県豊田市）であった。2025年2～3月にかけて実施した労使協議会（労使協）では、最終日に佐藤恒治社長が「今やるべきは、健全な危機感を行動につなげていくこと」と呼びかけた。それから約4カ月。

「いつまで待たせるんだ！」「旅行が台無し！」トヨタレンタカー那覇空港店（沖縄県）にはかつて、このようなクレームが多く寄せられていた。夏の観光シーズン、店舗には観光客による長蛇の列ができ、クルマが貸し出されるまでの待ち時間は最大2.5時間。顧

「Weaving the Future（未来を紡ぐ）」と書かれたのれんをくぐると、芝生にクッション、机の上にはお菓子。スクリーンに投影されるのは、ウーブン・シティの映像。芝生に座る人たちはリラックスした表情で手元の資料にメモを残していく。ピ

3DプリンターやAIをはじめとするテクノロジーの進化に注目が集まる現代。だが、クルマづくりの現場では今もなお多数の「手仕事」が生かされている。トヨタイムズでは、自動車業界を匠の技能で支える「職人」にスポットライトを当て、日本の「モノづくり」

3DプリンターやAIをはじめとするテクノロジーの進化に注目が集まる現代。だが、クルマづくりの現場では今もなお多数の「手仕事」が生かされている。トヨタイムズでは、自動車業界を匠の技能で支える「職人」にスポットライトを当て、日本の「モノづくり」

「一時置き場は部品であふれ、AGV（部品などを所定の場所に運ぶ無人搬送車）は渋滞。これではリズミカルに作業できない…」。元町工場 第1組立課が担当する、インパネ意匠取り付け現場では技能員の不満が溜まっていた。それは、多品種少量・特殊生産のモ

3DプリンターやAIをはじめとするテクノロジーの進化に注目が集まる現代。だが、クルマづくりの現場では今もなお多数の「手仕事」が生かされている。トヨタイムズでは、自動車業界を匠の技能で支える「職人」にスポットライトを当て、日本の「モノづくり」

3DプリンターやAIをはじめとするテクノロジーの進化に注目が集まる現代。だが、クルマづくりの現場では今もなお多数の「手仕事」が生かされている。トヨタイムズでは、自動車業界を匠の技能で支える「職人」にスポットライトを当て、日本の「モノづくり」

BE creationの原点にあるもの「誰かを助けたい」「技術を活かして新しいことにチャレンジしたい」そんな想いで生まれた提案が、「BE creation」（トヨタの新事業創出の仕組み）から次々と羽ばたいている。事業開発本部の中西勇太（いさ

6月10日、日本自動車会議所（会議所）は2025年度定期総会にて、8年ぶりとなる会長交代を発表。退任する内山田竹志 前会長に代わり、豊田章男 新会長がバトンを受け取った。現在、会議所には166の団体や企業が参加。主な取り組みとして、会員同士

2025年の株主総会では、宮崎洋一、中嶋裕樹 両副社長が株主からの質問に答える中で、知能化や電動化技術についても言及。今回は、そんな2つのシーンを紹介する。 株価を軸とした今後の戦略は？1つ目は株価も含めたトヨタの将来戦略について質問された